要不是月汽有款油车白纸黑字的数据摆在这,很多人可能都不敢相信。车销出炉
就在昨天,量榜咸宁赤璧新闻网招聘随着乘联会和中汽协相继亮出2026年4月的月汽有款油车汽车销量成绩单。

在4月乘用车零售销量排行榜上,车销出炉出现了一个极具戏剧性的量榜历史性画面:全榜单前十名里,放眼望去几乎是月汽有款油车一片“绿牌”,仅仅只有一款传统的车销出炉燃油车。
以前大家总在争论“油车还能活多久”,量榜觉得那是月汽有款油车网上的段子。但看完这份4月份的车销出炉榜单,你会发现,量榜现实比段子还要残酷。月汽有款油车咸宁赤璧新闻网招聘
TOP10的车销出炉榜单中,唯一能提供“汽油味”的量榜车型是吉利缤越,销量14923辆。
我们再来看看整体大盘的数据。

2026年4月,中国乘用车的零售渗透率达到了61.4% 。这是历史上第一次突破60%的大关。
这意味着4月份,每提走10辆新车,就有6辆是新能源。
整个4月,燃油车零售仅为53万辆,同比下滑了37% ,环比下滑了33% 。
这种下跌幅度,“跳崖式”没什么区别。

很多人会问,油车到底是怎么突然就不香了?
如果你仔细分析这个榜单,会发现:曾经作为合资燃油车主力的10万-15万价格带,彻底被新能源取代了。
以前的购车逻辑很简单:10万块钱,买个飞度或者polo,省油、保值、耐造。但现在,10万块钱,一堆不烧油的电车在等着你。

更可怕的是,当前市场上在售的燃油车,即便新上市的车型,也都用的4-5年前老旧技术,说明燃油车的技术已经陷入停滞。
相比日新月异的新能源汽车来说,这简直是在自断武功。

所以,除非真的为了情怀,不然别再坚持纯燃油车了,用不了多久,就会变成汽车里的诺基亚。
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